SOLUCIÓN MAGNÉTICA EN EL TRANSPORTE

By Rodrigo De La Barra y Fabian Bello

PROBLEMA FUNDAMENTAL DEL TRAFICO VEHICULAR

Los conductores son los responsables de los atascos o congestión vehicular en las carreteras o caminos, no siempre tienen una justificación material, no siempre son accidente o averías , o un tramo en obra sino que muchas veces se origina por nuestras manías de conductores ansiosos y despistado.

El concepto del tráfico

Cuando el semáforo se pone en verde, el

primer coche acelera, y luego el siguiente, y

luego el siguiente, y el siguiente... hasta que

se ponga en rojo.

¿Y si los automóviles aceleraran simultáneamente pasarían una mayor cantidad de vehículos antes de colocarse el rojo?

La coordinación, no los coches es el problema ¿Por qué?

Somos unos despistados al conducir, con tiempos de reacción lentos y periodos de atención cortos.

En conclusión mayores intersecciones equivalen a mas

descoordinación, lo que equivale a mas trafico.

• Por eso ese es el motivo detrás de las grandes autopistas NOHAY

INTERSECCIONES.

• No hay que pararse, no hay problemas de coordinación, no se genera trafico

The Mathematical Society of Traffic Flow

• los autos si empiezan a frenar. Y Otros, van un poco más rápidos, lo que

hace que se vayan formando diferencias que acaban ocasionando mínimas

retenciones

• las diferentes velocidades a las que circulamos cada uno, aunque sean

mínimas, ocasionan estas micro retenciones. Si a ello le sumamos salidas,

desvíos y rotondas, los atascos son más que explicables.

Si hay una gran cantidad de estos autos con este sistema en una intersección será mas eficiente y menos trafico se generara.

Incluso si todos ocuparan el sistema incrementaría mucho el ritmo de la intersección

VENTAJAS

• Ahorro de combustible

• Menor perdida de tiempo

• Menores accidentes

• Menos violencia vial

• Menores daños

• Menos congestión vehicular

• Menor contaminación atmosférica

CONCLUSIÓN

La solución autentica a la congestión vial o trafico, es no tener al humano

despistado conduciendo pero si podemos remplazar el factor erróneo del

humano en el comienzo de la aceleración, aumentaremos la cantidad de autos

que puedan pasar en una intersección así reducir las vías.